上海车展期间，丰田的展台次出现了凯美瑞混合动力版车型的身影，这也是这款新车在国内亮相，新车亦是继北美和澳洲市场之后，第三个海外国家的发布，目前广汽丰田已经达成协议，混合动力版凯美瑞将于2010年投放国产。 　　在混合动力方面，新车很好的延续了丰田汽车在这一领域的造诣，混合动力版凯美瑞搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，在油耗表现部分，数据显示为百公里6L。 　　在通常情况下，位于车头的发动机和位于车尾的电动机有效结合，完成了低能耗、低排放的驾驶过程。电动机在车辆启动时提供能量，无需消耗燃油；一般行驶过程中，发动机和电动机分别工作，高效配合的同时也为蓄电池充电；加速时，发动机和电动机同时达到功率，平顺加速输出完美的动力表现；减速时，发动机减少燃油消耗，刹车过程中消耗的能量转化成电能，储存在蓄电池中。由于启动和低速运行时仅需电动机，几乎没有怠速噪音。而且，在确保车身强度和刚性以减少共振及噪音的同时，混合动力凯美瑞对车身的隔音、吸音材料也进行了重新配置，静谧性更胜一筹。 　　凯美瑞作为丰田中国在中型车市场的热销产品，一直都被委以重任，上海车展之前上市的G-BOOK凯美瑞亦是搭载这个系统的国产丰田车，由此可见丰田对其的重视程度，当然，这个系统未来亦会继承到这款混合动力版车型上，该系统也将提供道路信息咨询、行车计算机诊断、紧急通报、车辆防盗追踪、车辆维修保养预约等功能。 　　凯美瑞混合动力车型将在3月25日正式上市。功率大、油耗低、排放低是混动凯美瑞的主要特点，作为广汽丰田投产的混合动力车型，混动凯美瑞的月产能将在1000台左右。

凯美瑞Hybrid混合动力的售价将略高于普通的汽油版车型，预计售价在30万元左右。

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